Исследование: дети Сан-Хосе недалеко от Рида

Получайте заголовки новостей Сан-Хосе Spotlight на свой почтовый ящик.

Д

Согласно отчету, опубликованному округом, уровни свинца в аэропорту Рид-Хиллвью в Восточном Сан-Хосе опасно высоки для детей в окрестностях.

Наблюдательный совет округа Санта-Клара заказал в 2020 году первое исследование с использованием 17 000 образцов крови, собранных в период с 2011 по 2020 год у детей, живущих недалеко от аэропорта.

Чиновники округа объявили о результатах исследования на пресс-конференции в аэропорту во вторник, на которой присутствовали супервайзер Синди Чавес, в чьем округе находится аэропорт, Мэри Энн Деван, суперинтендант школ округа, и капитан Адам Коснер из пожарной службы округа Санта-Клара.

«Это очень тщательное исследование доказывает, что мы буквально находимся в кризисе», — сказал Чавес. «Это проблема общественного здравоохранения, это проблема экологической справедливости и проблема равенства, потому что люди, живущие вокруг Рид-Хиллвью, относятся к числу наименее обеспеченных в нашем сообществе».

Исследование выявило повышенный уровень свинца в крови детей в периоды интенсивного движения в аэропорту, что соответствует уровню свинца у детей во время водного кризиса во Флинте, штат Мичиган.

В отличие от автомобилей, где этилированное топливо запрещено федеральным законом, некоторые виды авиационного топлива по-прежнему содержат свинец. Десятилетия исследований показывают, что это способствует развитию рака.

По данным округа, вокруг аэропорта находится 21 школа и детский сад.

«Из того, что вы сегодня услышали, совершенно ясно, а мы знаем уже очень давно: свинец опасен для детей», — сказал Деван. «Многие люди считают, что воздействие свинца встречается редко. Это не. Многие люди считают, что воздействие свинца можно уменьшить. Это невозможно. Исследования демонстрируют влияние на уровень образования детей, когнитивные функции, поведение и эмоциональную регуляцию».

Исследование проводится на фоне споров о будущем 84-летнего аэропорта Восточного Сан-Хосе, поскольку все большее число лидеров требуют его закрытия.

В ноябре инспекторы проголосовали за начало процесса планирования закрытия аэропорта и перепрофилирования земли. Они также проголосовали за изучение возможности объединения авиации Рид-Хиллвью с аэропортом Сан-Мартин, примерно в 23 милях к юго-востоку от Рид-Хиллвью, недалеко от Гилроя.

Защитники на протяжении десятилетий призывали к закрытию аэропорта, заявляя, что это создает проблемы с безопасностью и шумом и что землю можно было бы лучше использовать для строительства столь необходимого доступного жилья. Оппоненты, однако, говорят, что аэропорт служит важной цели для небольших самолетов и экстренных операций.

Доктор Стивен Харрис, педиатр из Медицинского центра долины Санта-Клара, заявил во вторник, что исследования показывают, что безопасного уровня свинца в крови детей и взрослых не существует.

«Это также опасно для беременных женщин и может передаваться через плаценту развивающемуся ребенку», — сказал Харрис.

Адвокаты, представляющие латиноамериканские районы вокруг аэропорта, в том числе Латиноамериканскую коалицию Кремниевой долины и аэропорт Клоуз Рид-Хиллвью, сейчас! Коалиция утверждает, что аэропорт является примером экологической несправедливости из-за его близости к районам с низкими доходами. В субботу группы проведут митинг возле аэропорта, чтобы призвать к его закрытию.

Если руководители округа Санта-Клара реализуют план консолидации, жители Сан-Мартина опасаются, что они могут подвергнуться воздействию повышенного уровня свинца из-за перенаправленного трафика. Оппоненты также обеспокоены тем, что увеличение воздушного движения в деревню с населением около 7000 человек приведет к истощению ресурсов меньшего аэропорта Сан-Мартин.

«Весь этот шаг — просто плохая идея», — сказал в интервью San José Spotlight Стивен МакГенри, президент Альянса соседей Сан-Мартина.

Группа настаивает на том, чтобы Чавес оставил Рид-Хиллвью открытым для оказания помощи при стихийных бедствиях, таких как борьба с лесными пожарами и спасательные работы в случае стихийных бедствий, таких как землетрясения.

Коснер, капитан пожарной службы округа Санта-Клара и президент местного отделения 165 IAFF, сказал, что аэропорт использовался для дозаправки вертолетов во время прошлогоднего пожара в комплексе молний SCU. Но это был единственный раз за 37 лет, когда его использовали для тушения лесных пожаров.